Objetivos:

Contribuir para a promoção de estratégias e iniciativas que permitam a redução da pegada de carbono em todos os tipos de territórios, mormente os urbanos, através:

• Do aumento do número de alunos e colaboradores que utilizam a bicicleta nas deslocações de e para o campus, em detrimento de veículos motorizados;
• Do reforço de comportamentos amigos do ambiente junto da população académica, promovendo a educação ambiental e a adoção de boas práticas de mobilidade;
• Da promoção da mobilidade suave, concorrendo para o estímulo ambiental e ecológico, para a redução do congestionamento e da sinistralidade e beneficiando a adoção de práticas saudáveis;
• Da disseminação de boas práticas de mobilidade nas comunidades envolventes, servindo de exemplo e caso de estudo e potenciando a sua replicação a outros territórios e realidades, numa perspetiva de alavanca virtuosa de novas experiências e adaptações.

Atividades:

No âmbito da operação serão adquiridas 200 bicicletas (160 elétricas e 40 convencionais) e instalados 10 postos de estacionamento, cada um com uma capacidade para 32 bicicletas. O IPVC disponibilizará ainda o acesso a um conjunto de estruturas de apoio, nomeadamente, balneários em todas as unidades orgânicas, cacifos individuais e pontos de amarração e, desde que tecnicamente possível, com infra-estruturas de carregamento.

Adicionalmente, de forma a estimular a comunidade académica do IPVC para aderir aos serviços do Projeto e a influenciar o comportamento das pessoas em geral face à forma como asseguram a sua mobilidade serão concebidas e implementadas um conjunto de iniciativas de comunicação adaptadas às especificidades do IPVC e do Alto Minho que incluem sessões de divulgação do projeto, de esclarecimento e sensibilização, realizadas localmente pelas entidades aderentes e a produção e distribuição de material de divulgação e informação sobre o projeto.

Resultados esperados:

• Taxa de utilização das bicicletas elétricas adquiridas: 100%
• Taxa de utilização das bicicletas convencionais adquiridas: 100%
• Nº de km percorridos em bicicleta pela população aderente ao modo ciclável, desde que lhe foi atribuída a bicicleta: 7300km/semana
• Nº de km percorridos em bicicleta pela população aderente ao modo ciclável, que anteriormente utilizava um veículo individual motorizado: 6570km/semana
• Taxa de adesão da população da comunidade académica (total): 4,3%
• Taxa de adesão da população da comunidade académica (alunos): 5,02%
• Taxa de adesão da população da comunidade académica (colaboradores): 3,41%
• Percentagem de indivíduos que aderiram à utilização da bicicleta e que anteriormente utilizavam um veículo individual motorizado como modo de transporte mais frequente nas suas deslocações de e para o campus: 3,87%
• Economia de energia gerada pela utilização do modo ciclável: 17,49 tep/ano
• Poupança de energia primária obtida pela transferência modal do transporte individual motorizado para o modo ciclável: 0,16tep/ano
• Redução de emissões de CO2 (%): 16%/ano

Fotos, vídeos e outros suportes audiovisuais:
n.a.